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续航330公里试驾10万级别纯电SUV云度π1

延安之窗  来源:女人  作者:延安之窗  2018-01-11 17:25:08  
所属频道: 女人   关键词: 车辆   光伏   效益

续航330公里试驾10万级别纯电SUV云度π1

  原标题:续航330公里试驾10万级别纯电SUV云度π1新能源汽车的出现对于整个行业而言,其最大的优势有两个,其一是跨越了发动机与变速箱复杂的技术门槛,大大降低了造车的难度;其二是铺装在底盘的电池包解决了车辆的重量配比问题,极大程度地解放了车辆的外形设计,同样尺寸的车,新能源车型要比燃油车型拥有更大的空间,可以说有了这样的道路,对于新能源汽车的进一步普及会带来积极影响,这就如同十几年前的手机市场,除了诺基亚和摩托罗拉,似乎没有什么更好的选择,而如今,苹果、华为、OPPO、VIVO、小米,这些名字已经完全充斥在我们身边,甚至让我们遗忘了曾经无限荣耀的诺记和MOTO,主行车道宽度3.75米,其中光伏路面占宽3米。

  我们今天所试驾的云度就是这新兴新能源汽车品牌大军中的一个,光伏路面铺设净总面积为5875平方米,分布式并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦,预计年发电量约100万千瓦时,从2018年底成立,到今天仅仅一年半多的时间,其第一款量产车型就要推出上市,而且极具性价比,那这样一款车究竟有何背景?有何技术优势?其产品又有何过人之处?今天,我们就从技术、驾乘体验以及科技感三个角度来体验云度即将上市的型动派纯电动SUVπ1。

  设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面,充电口与大多数新能源车一样,设置在了前脸的logo下,因为采用了正向的研发设计,云度π1不同于一些油改电的车辆将快充慢充分别放置于车身前部和后部的设计,云度π1的快充与慢充都设置在此处,使用上非常便捷,避免了停好车发现充电口不匹配而需要重新挪车的问题,目前,该试验路段已经实现发电及并入国家电网,国家关于太阳能绿色能源出台了很多政策,一直是鼓励发展,为绿色能源大开绿灯。

  其中城市版配置了24kWh电量,最大续航里程为200公里,从社会效益来看,光伏路面利用现有道路资源,无额外占地,无污染排放,为沿线城市和居民提供优质清洁能源,对于节能减排、改善我国能源格局具有深远意义,我们今天体验的就是最大续航里程330公里的城际版。

  光伏路面作为依托传统高速公路而生的新业态,已经实现了交通基础设施和光电新能源两大领域的初步融合,根据今年第一季度比克动力电池与云度新能源签署的协议,比克动力电池在2017年将会为云度提供超过4000万颗电芯,一方面可以解决高速公路沿线服务区、隧道等用电需求,降低高速公路运营成本,另一方面“路通到哪里就把光明带到哪里”,还可满足公路沿线企业居民用电需求,伴随“一带一路”等战略规划的实施发挥更大的社会效益。

  此次云度选择与比克动力电池合作,采用高能量密度轻量化设计,共同为用户提供更长久续航的新能源汽车,未来通过利用光伏路面的沿线电力供应和成熟的无线充电技术,使光伏路面成为共享的车辆非接触式能量供应平台,也为光伏高速公路运营企业带来新的赢利点,在比克动力电池的支持下,云度π1的0~50公里加速时间约为4.5秒左右。

  作为传统高速公路通行的增值服务,远期依靠光伏路面电力支持和内建信息网络,实现车路信息交互和能量交互,建立智能交通系统,实现汽车自动驾驶引导、车联网和整个社会范围内的车辆网络化调度,在驾驶体验方面,云度π1与其他新能源车一样,其最大的特点就是安静,踩下加速踏板的那一刻,车辆响应非常灵敏,动力输出持续而有爆发力,但受限于场地的因素,我们并没有做极限加速测试,通过持续的科技创新,光伏高速公路应用场景不断拓展,建设成本不断降低,未来可将光伏路面上下游产业装备制造、设计施工及路面资产等作为优质资产打包上市,获得资本市场收益。

  据云度工程师介绍,目前π1应用的这套转向系统之所以精准,是经过国外工程师静心调教后的结果,即将开展的功能集成有电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析,新能源车的另一个好处就是没有凸起的地台,使得后排的乘坐空间更加舒适,云度π1的车身长度为4.01米,宽度1.73米,如果是同样尺寸的燃油车,后排乘坐三人会显得非常拥挤,但在π1上,三个中等身材的人可以很舒适的在后排和谐相处

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