來源：| 時間： 2017-10-12 |閱讀量：10699
黃大豆1號期貨交易合約
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交易品種 |
黃大豆1號 |
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交易單位 |
10噸/手 |
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報價單位 |
元（人民幣）/噸 |
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最小變動價位 |
1元/噸 |
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漲跌停板幅度 |
上一交易日結算價的4％ |
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合約交割月份 |
1,3,5,7,9,11 |
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交易時間 |
每周一至周五：
上午9:00～11:30,下午13:30～15:00； |
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最后交易日 |
合約月份第十個交易日 |
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最后交割日 |
最后交易日后七日(遇法定節假日順延) |
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交割等級 |
大連商品交易所黃大豆1號交割質量標準（FA/DCE D001-2012） |
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交割地點 |
大連商品交易所指定交割倉庫 |
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交易保證金 |
合約價值的5％ |
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交易手續費 |
不超過4元/手 （當前暫為2元/手） |
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交割方式 |
實物交割 |
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交易代碼 |
A |
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上市交易所 |
大連商品交易所 |
黃大豆1、2號的交易保證金制度
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1. 黃大豆1、2號合約臨近交割期時交易保證金收取標準
2. 黃大豆1、2號合約持倉量變化時交易保證金收取標準
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黃大豆1、2號的限倉制度
限倉是指交易所規定會員或客戶可以持有的按單邊計算的某一合約投機頭寸的最大數額。
黃大豆1號合約一般月份單邊持倉限額（單位：手）
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持倉量 |
經紀會員 |
非經紀會員 |
客戶 |
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單邊持倉>20萬手 |
25% |
20% |
10% |
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單邊持倉≤20萬手 |
50000 |
40000 |
20000 |
黃大豆2號合約一般月份單邊持倉限額（單位：手）
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持倉量 |
經紀會員 |
非經紀會員 |
客戶 |
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單邊持倉>10萬手 |
25% |
20% |
10% |
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單邊持倉≤10萬手 |
25000 |
20000 |
10000 |
黃大豆1、2號合約進入交割月份前一個月和進入交割月份期間持倉限額 （單位：手）
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交易時間段 |
經紀會員 |
非經紀會員 |
客戶 |
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交割月前一個月第一個交易日起 |
25000 |
20000 |
10000 |
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交割月前一個月第十個交易日起 |
12500 |
10000 |
5000 |
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交割月份 |
6250 |
5000 |
2500 |
期貨合約在某一交易時間段的持倉限額標準自該交易時間段起始日前一交易日結算時起執行。
套期保值交易頭寸實行審批制，其持倉不受限制。
黃大豆1、2號的交割
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黃大豆1、2號的交割方式 1. 黃大豆1、2號交割方式有三種：期貨轉現貨、滾動交割、集中交割。 2. 三種交割方式的比較 三種交割形式的異同
黃大豆1、2號的交割費用 1. 黃大豆1、2號交割手續費：4元/噸。 2. 黃大豆1、2號儲存費： 11月1日 — 4月30日 0.4元/噸天； 5月1日 — 10月31日 0.5元/噸天； 3. 黃大豆1號檢驗費：2元；黃大豆2號檢驗費：3元。 4. 黃大豆1、2號指定交割倉庫入、出庫費用實行最高限價。 |
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黃大豆1號交割倉庫
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序號 |
交割倉庫名稱 |
辦公地址 |
郵編 |
聯系人 |
聯系電話 |
裝運站/港 |
交割專區 |
存貨地點 |
基準庫/非基準庫 |
與基準庫升貼水（元/噸） |
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1 |
大連良運集團儲運有限公司 |
大連市甘井子區新水泥路2號 |
116033 |
劉權 |
0411-88101455 15541177081 |
革鎮堡 |
良運庫庫區 |
大連市甘井子區新水泥路2號 |
基準庫 |
0 |
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2 |
大連浙經乾元物資儲運有限責任公司 |
大連市金州區站前街道雙興路20號 |
116100 |
侯占富 |
0411-87851802 15940847810 |
金州站 |
乾元庫庫區 |
大連市金州區站前街道雙興路20號 |
基準庫 |
0 |
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3 |
中糧遼寧糧油進出口公司大連儲運貿易公司 |
大連市甘井子區西北路 |
116033 |
張魯戈 |
0411-86429383 0411-86428034 |
周水子站遼寧糧油進出口股份有限公司專用線 |
遼糧庫庫區 |
大連市甘井子區西北路 |
基準庫 |
0 |
|
4 |
大連高泰倉儲有限公司 |
大連市甘井子區毛營子村 |
116100 |
劉洪海 |
13842818308 |
金州站大房身專用線 |
高泰庫庫區 |
大連市甘井子區毛營子村 |
基準庫 |
0 |
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5 |
遼寧大連糧貿國家糧食儲備庫 |
大連市甘井子區大連灣鎮后鹽村 |
116033 |
邢全利 |
0411-86872111 |
南關嶺站 |
中糧貿庫庫區 |
大連市甘井子區大連灣鎮后鹽村 |
基準庫 |
0 |
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6 |
中國外運遼寧儲運公司 |
大連市甘井子區后革鎮革鋼路 |
116035 |
蔣愛華 |
0411-86428574 |
革鎮堡中國外運遼寧儲運專用線 |
外運庫庫區 |
大連市甘井子區后革鎮革鋼路 |
基準庫 |
0 |
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7 |
中國華糧物流集團北良有限公司 |
大連開發區海青島柳柴溝 |
116001 |
黃振華 |
0411-39898186 |
大連金州（北良） |
北良港庫區 |
大連開發區海青島柳柴溝 |
基準庫 |
0 |
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8 |
大連港股份有限公司 |
大連市開發區新華路1號 |
116101 |
孫煜 |
0411-87598178 15841170857 |
鐵路：金橋站大窯灣港專用線 |
大窯灣港庫區 |
大連市開發區新華路1號 |
基準庫 |
0 |
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9 |
中央儲備糧大連直屬庫 |
大連市甘井子區華北路286號 |
116038 |
侯艷敏 |
0411-86537718 |
大連南關嶺 |
大連直屬庫庫區 |
大連市甘井子區華北路286號 |
基準庫 |
0 |
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10 |
中央儲備糧哈爾濱直屬庫 |
哈爾濱市香坊區哈平路7.5公里處 |
150069 |
楊紅艷 |
0451-87066509 |
哈爾濱黎明站 |
哈爾濱直屬庫庫區 |
哈爾濱市香坊區哈平路7.5公里處 |
非基準庫 |
-150 |
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11 |
益海嘉里(哈爾濱)糧油食品工業有限公司 |
哈爾濱市平房開發區哈平東路10號 |
150069 |
張梓騰 |
15846633449 |
哈爾濱黎明站 |
哈爾濱益海庫區 |
哈爾濱市平房開發區哈平東路10號 |
非基準庫 |
-150 |
黃大豆1號的簡介
大豆屬一年生豆科草本植物。中國是大豆的原產地，已有4700多年種植大豆的歷史。歐美各國栽培大 豆的歷史很短，大約在19世紀后期才從中國傳入。20 世紀30年代，大豆栽培已遍及世界各國。
全球大豆以南北半球分為兩個收獲期，南美（巴西、阿根廷）大豆的收獲期是每年的3-5月，而地處北半球的美國和中國的大豆收獲期是9-10月份。因此， 每隔6個月，大豆都能集中供應。美國是全球大豆最大的供應國，其生產量的變化對世界大豆市場產生較大的影響。我國是國際大豆市場最大的進口國之一，大豆的進口量和進口價格對國內市場上大豆價格影響非常大。
大豆分為轉基因大豆和非轉基因大豆。由于轉基因技術可以使作物產量倍增，截至2014年，轉基因大 豆種植面積占全球大豆總面積已擴充至90%，美國、 巴西、阿根廷是轉基因大豆主產國，我國是非轉基因大豆主要生產國，大豆作物生產主要集中在黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、河南、山東等省區。我國的大豆因其非轉基因性和高蛋白質含量而受到國內國外購買者的青睞。
大豆是一種重要的糧油兼用農產品。作為食品， 大豆是一種優質高含量的植物蛋白資源，它的脂肪、蛋白質、碳水化合物、粗纖維的組成比例非常接近肉類食品。大豆又是一種重要的油料作物，世界上最主要的植物油和蛋白餅粕的提供者。
黃大豆1號交割標準品品質技術要求:
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完整粒率(%) |
種皮 |
損傷粒率(%) |
雜質含量(%) |
水分含量(%) |
色澤、氣味 |
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合計 |
其中: 熱損粒 |
|||||
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≥85.0 |
黃色、淡黃色混有異色粒限度為5.0% |
≤3.0 |
≤0.5 |
≤1.0 |
≤13.0 |
正常 |
影響黃大豆價格的主要因素
（1）大豆供應情況分析
全球大豆以南北半球分為兩個收獲期，南美(巴西、阿根廷)大豆的收獲期是每年的3-5月，而地處北半球的美國、中國的大豆收獲期是9-10月份。因此，每隔6個月，大豆都有集中供應。
美國是全球大豆最大的供應國，其生產量的變化對世界大豆市場產生較大的影響。我國是國際大豆市場最大的進口國之一，轉基因大豆的進口量和進口價格直接對國內大豆供給市場產生影響,從而對非轉基因黃大豆的價格產生影響。因此，大豆的進口量和進口價格對國內市場上大豆價格影響非常大。
（2）大豆消費情況
大豆主要進口國是歐盟、中國、日本和東南亞國家。歐盟、日本的大豆進口量相對穩定，中國、東南亞國家的大豆進口量則變化較大。1997年，亞洲發生金融危機，東南亞國家的大豆進口量銳減，導致國際市場大豆價格下跌。
大豆的食用消費相對穩定，對價格的影響較弱。大豆壓榨后，豆油、豆粕產品的市場需求變化不定，影響因素較多。大豆的壓榨需求變化較大，對價格的影響比較大。
（3） 相關商品價格
作為食品，大豆的替代品有豌豆、綠豆、蕓豆等；作為油籽，大豆的替代品有菜籽、棉籽、葵花籽、花生等。這些替代品的產量、價格及消費的變化對大豆價格也有間接影響。
大豆的價格與它的后續產品豆油、豆粕有直接的關系，這兩種產品的需求量變化，將直接導致大豆需求量的變化，從而對非轉基因黃大豆的價格產生影響。
（4）大豆國際市場價格
中國大豆的進口量在世界大豆貿易量中占有較大的比重，國際市場大豆價格與國內大豆價格之間互為影響。國際市場價格上漲，將對國內的大豆進口量產生影響，影響國內大豆供應量，從而會對國內的非轉基因黃大豆的需求產生影響，繼而導致國內非轉基因黃大豆的價格上漲。同時國際市場大豆價格的上漲，會對人們的心理產生影響，預期國內的大豆價格有可能會上升，也有可能會使期貨價格上漲。
（5）貯存、運輸成本
運輸成本對黃大豆價格產生明顯影響。在進口大豆占到國內總消費量的60%以上的情況下，直接影響進口大豆價格變化的國際船運價格將直接影響著國內黃大豆的價格變化。同時國內地區性的運力緊張，也將拉動運輸成本的上升，間接刺激黃大豆價格的上漲。因此，與運費相關的運力緊張狀況、原油價格、鋼材價格等因素，都成為影響黃大豆價格的間接影響因素。
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